Привет, друзья! Пришло время очередного визарана. На этот раз наш путь лежит в Бангкок, столицу Тайланда.
По традиции из Нячанга до Хошимина добираемся на ночном слипбасе.
Cлипбас - очень популярный междугородний вид транспорта во Вьетнаме. Особенность этого автобуса в том, что в нем можно относительно комфортно поспать.
1 билет = 180 000 донгов (8 $)
Решились попробовать "шашлычки" у этой милой женщины.
Что это мы так и не поняли. То, что потемнее похоже на свинину, а светлое - на моллюсков. В любом случае вкусно. Цена за одну шпажку - 10 бат (30 центов).
Идем дальше.
Буддистских храмовых комплексов в Бангкоке очень много. Все они похожи между собой, поэтому много времени им уделять не стали.
Проходя по набережной одного изи каналов, увидели вот это. Сначала думали, что это крокодилы (их размер примерно полтора метра). Присмотревшись, поняли что это гигантские ящерицы.
И это тоже Бангкок.
По традиции из Нячанга до Хошимина добираемся на ночном слипбасе.
Cлипбас - очень популярный междугородний вид транспорта во Вьетнаме. Особенность этого автобуса в том, что в нем можно относительно комфортно поспать.
1 билет = 180 000 донгов (8 $)
От Нячанга до Сайгона 434 км. Выехав в 22:00. в 6:00 мы прибыли в Хошимин на улицу Phạm Ngũ Lão.
На карте google она называется как "Backpacker street". И действительно здесь обитает большинство путешественников, приезжающих в Хошимин.
В это время хошиминцы уже вовсю занимаются спортом и готовятся к рабочему дню.
В начале улицы начали стройку метро. Судя по флагу это ответственное дело доверили японцам.
В начале улицы начали стройку метро. Судя по флагу это ответственное дело доверили японцам.
Со второго этажа расположенного рядом Макдональдса строй выглядит вот так.
После завтрака выдвигаемся в сторону аэропорта. Идем пешком, чтобы размяться и посмотреть город.
Закипает уличная торговля. Вот так, прямо в центре, можно купить живых фасованных тараканчиков и кузнечиков для своих питомцев.
Есть в Сайгоне и бездомные.
Вьетнам по праву называют страной мопедов. На них вьетнамцы передвигаются с младенчества и до старости. В последние годы с ростом экономики растет и количество автомобилей, но двухколесный транспорт пока лидирует.
В Сайгоне сохранилось много красивых исторических зданий. Это судя по табличке принадлежит какой-то туристической компании.
Кофе - самый популярный напиток во Вьетнаме. В жару особенно бодрит
Ca-Phe Sua Da - молочный кофе со льдом. Цена за стаканчик в такой вот передвижной кофейной - 12 000 донгов (53 цента).
А это одна из самых элитных школ Хошимина - школа имени Марии Кюри.
Магазин для тех, кто любит когда "дорохо-бохато":
С каждой минутой трафик становится все сильней. Пробки даже на тротуарах.
"Смертельный номер" - переходим дорогу по зебре без светофора. Во Вьетнаме никто ваc не пропускает, а просто объезжает. При этом ваша задача - идти спокойно, вытянув руку, чтобы водители вас смогли заметить заранее.
Фонтаны и парки - это спасение в жару в мегаполисе. 10 минут отдыхаем и идем дальше.
Наконец-то мы в аэропорту. Проходим регистрацию и идем на депорт.
В "duty free" поугарали над ценами на нефритовые безделушки. Разумеется за пределами аэропорта они стоят гораздо дешевле.
Наконец мы в самолете. Летим компанией "VietJet".
Билеты покупали за наличные в офисе Нячанга. На двоих отдали 170 $. В интернете эти же билеты можно было приобрести за 150$.
Уже через полтора часа мы оказываемся в аэропорту Суварнабхуми Бангкока. Заполняем миграционные карточки.
Пройдя контроль меняем доллары на местные баты.
Прямо в аэропорту находится станция электрички, ведущей до города.
Покупаем в терминале два жетона.
И идем к турникетам.
Вот так выглядит карта Бангкокского метро.
Нам надо в центр. Именно там мы забронировали номер в нашей гостишке.
Вагоны Бангкокского метро комфортные. Работают кондиционеры, поезд едет почти безшумно.
Чтобы сделать пересадку на нужную нам линию, приходится немного пройтись по городу.
Станции примерно одинаковые, с Московским метро, конечно, не сравнимы.
Итак, мы в городе.
Обращаем внимание на полицейский транспорт.
Снова заходим в метро. На этот раз вместо жетонов автомат выдал нам карточки.
Phạm Ngũ Lão
Фонтаны и парки - это спасение в жару в мегаполисе. 10 минут отдыхаем и идем дальше.
Наконец-то мы в аэропорту. Проходим регистрацию и идем на депорт.
В "duty free" поугарали над ценами на нефритовые безделушки. Разумеется за пределами аэропорта они стоят гораздо дешевле.
Наконец мы в самолете. Летим компанией "VietJet".
Билеты покупали за наличные в офисе Нячанга. На двоих отдали 170 $. В интернете эти же билеты можно было приобрести за 150$.
Уже через полтора часа мы оказываемся в аэропорту Суварнабхуми Бангкока. Заполняем миграционные карточки.
Пройдя контроль меняем доллары на местные баты.
Прямо в аэропорту находится станция электрички, ведущей до города.
Покупаем в терминале два жетона.
И идем к турникетам.
Вот так выглядит карта Бангкокского метро.
Нам надо в центр. Именно там мы забронировали номер в нашей гостишке.
Вагоны Бангкокского метро комфортные. Работают кондиционеры, поезд едет почти безшумно.
Чтобы сделать пересадку на нужную нам линию, приходится немного пройтись по городу.
Станции примерно одинаковые, с Московским метро, конечно, не сравнимы.
Итак, мы в городе.
Уличная торговля кипит. Мимо проносятся таксисты на "тук-туках".
Сразу заметно, что Тайланд - страна религиозная. Всюду священные алтари и домики для духов.
Обращаем внимание на полицейский транспорт.
Снова заходим в метро. На этот раз вместо жетонов автомат выдал нам карточки.
В это день жара в Бангкоке достигла 41 градус.
Наконец добираемся до нашего отеля. Стоимость номера за сутки составила 35 $.
Гостишка находится на улице Silom и называется Silom Avenue Inn Hotel.
После душа и отдыха решили прогуляться по окрестностям.
Что касается общепита, в Бангкоке множество как дешевых едален так и дорогих ресторанов. Как и во Вьетнаме очень популярен разного рода гриль.
Также очень много торговых и бизнес центров, гостинниц-небоскребов.
Самое высокое здание в городе и стране - MahaNakhon. Строительство небоскреба велось пять лет, а затраты на его возведение превысили $412 млн. Его высота составляет 314 метров.
Заглянули и во внутренние дворики. Свободного пространства в Бангкоке мало.
На следующее утро идем гулять по городу. Оказалось на нашей улице Силом находится множество магазинов по продаже драгоценных камней и ювелирных украшений.
Решились попробовать "шашлычки" у этой милой женщины.
Что это мы так и не поняли. То, что потемнее похоже на свинину, а светлое - на моллюсков. В любом случае вкусно. Цена за одну шпажку - 10 бат (30 центов).
Идем дальше.
Городские автобусы нас немного шокировали. Общественный транспорт - это главный показатель цивилизованности общества. А тут такое...
На их фоне чрезмерно "гламурное" такси выглядит особенно комично.
Возле посольства Франции зашли в исламский ресторанчик. Вообще мусульман и мечетей, как мы заметили, в Бангкоке много.
Весьма уютное и спокойное местечко в стилистике 50-х. С хорошей музыкой и очень вкусной кухней. Но, разумеется, никакого алкоголя.
На двоих нам удалость объесться/напиться за 420 бат (12 $).
Проходя по набережной одного изи каналов, увидели вот это. Сначала думали, что это крокодилы (их размер примерно полтора метра). Присмотревшись, поняли что это гигантские ящерицы.
И это тоже Бангкок.
В городе много кошек.
Во дворах можно встретить настоящий раритет.
Очутившись на пристани решили прокатиться на речном трамвайчике.
Речной транспорт здесь очень развит и пользуется большим спросом. Стоимость одного билета составила 15 бат ( 44 цента) .
На карте квадратами показаны причалы на реке Чао Прайя, синим пунктиром показаны маршруты лодок, а красным пунктиром – паромы.
Если стоит задача посмотреть город - прогулка на речном трамвайчике оптимальный вариант.
К тому же при сорокоградусной температуре в городе на воде свежо и не так жарко.
Весьма нетипичный для Азии дом.
Прячится от солнца.
Оформление водительского места.
Вышли на конечной на севере города. Здесь кормят не только голубей, но и рыб. И рыбы здесь просто немерено.
Ровно в 6 вечера по всему Бангкоку начинает играть гимн. Все горожане в этот момент останавливаются и замирают.
Телевидение Тайланда также удивило. Все кадры с табаком и алкоголем блёрят. Даже в художественном кино и новостях. А вот трансгендеризм на экранах Тайланда обычное дело. Красивые "девушки" с низкими голосами, милые юноши - с женскими. Гомофобам в Тайланде делать точно нечего.
После ужина мы отправились в аэропорт Don Mueang.
На этот раз мы летели тайской авиакомпанией. Причем стоимость билетов на двоих Бангкок - Хошимин составила всего 30 $.
Все документы для трехмесячной визы во Вьетнам: приглашение, заполненные анкеты, фотографии и паспорта мы приготовили заранее. Уже через 15 минут после их подачи в визововое окно, мы получили наши загранпаспорта с правом пребывания во Вьетнаме до конца июня.
До междугородней автобусной станции мы поехали на автобусе, которые отправляются прямо от аэропорта. Цена одного билета чуть больше доллара.
Прибыв на Phạm Ngũ Lão берем билеты на ближайший слипбас до Нячанга.
1 билет = 200 000 донгов (8,79 $)
Домой в Нячаг приехали уже затемно. На этом наш непродолжительный визаран в Бангкок подошел к концу.
ТакDon Mueang International Airport
Если будете в Бангкоке ещё раз , то обязательно прокатитесь на корабле с обзорной экскурсией по вечернему городу-это незабываемое впечатление, и кстати неплохой ужин включённый в билет. Из отелей порекомендовал бы вам Байок скай и Байок сюит. Во время дождя если ваш номер на высоком этаже это вообще фантастические виды на ночной город
ОтветитьУдалить